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アテンザワゴンとTTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  TT
VS
24万円237.7万円
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中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
343 中古車掲載台数 296
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール HID スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ルーフレール ABS ESC CD USB

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 整備付 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC バックモニター BSM アダプディプクルーズコントロール レザーシート パワーシート シートヒーター HID

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 CD・DVDプレーヤー 地デジチューナー 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正19インチAW/本革シート/パワーシート/パドルシフト/ルーフレール/ACC/バックモニター/フルセグTV/フリップダウンモニター/シートヒータ-/純正ナビ/横滑り防止/Bluetooth/フォグランプ/デュアルエアコン/ABS

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト/純正アルミホイール/ETC/クルーズコントロール/カーボン調ドアミラーカバー/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター BOSE バックモニター

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
120
102.6万円
関西
41
103.6万円
東海
74
85.1万円
北海道
21
147.1万円
九州
22
90.6万円
東北
26
73.2万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
95.4万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
127
182.3万円
関西
53
216.6万円
東海
38
233.6万円
北海道
16
140.3万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円

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アテンザワゴンとTTのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  TT
250万円419万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 1798~1984
155~190 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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