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TTと2008を比較! - みんなの比較車種

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TTと2008の中古車情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  2008
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
369 中古車掲載台数 84
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット TV 19AW ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 新車保障継承/1オナ/シートヒーター/クルコン/AAC/ドラレコ/バックモニター/19インチAW/オートライト/ETC/レインセンサー/レーンキープアシスト/可変リアスポ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター ホールドアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バーチャルコックピット ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング ブラックテールパイプ 黒ハーフ革ダイヤモンドパターンシート(前席電動・シートヒーター付き) RSリヤスポイラー 19インチアルミ マトリクスLEDライト マグネティックライド ナビ

    本体価格
    578万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート 純正18AW 専用エアロ

    本体価格
    94.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー クロススポーツシート ドライブセレクト インテリアライト 17インチAW

    本体価格
    204.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 バーチャルCP 新品タイヤ ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザー 最終モデル 保証付

    本体価格
    199万円

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    58万円

  • プジョー 2008 シエロ ワンオーナー クルーズコントロール ナビ フルセグTV ETC バッグセンサー ABS サイドエアバック

    本体価格
    39.7万円

関東
146
200.2万円
関西
59
246.3万円
東海
53
241.9万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.7万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
32
81.8万円
関西
13
82.2万円
東海
9
54.3万円
北海道
2
86万円
九州
14
82.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
4
117.8万円
四国
1
118万円

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TTと2008のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  2008
469万円793万円 新車時価格 246万円305.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1798~1984 排気量(cc) 1199
180~245 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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