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キャリイとTTを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとTTの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  TT
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 348
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD エヌズリミテッドリフトアップモデル

    本体価格
    226万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・障害物センサー・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 禁煙車 衝突軽減 キーレス オートライト

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD トラック660AT KC AC・パワステ農繁3方開 4WD

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席・助手席エアバック サポカー キーレス

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD デフロック 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD 4AT オートライト オートハイビーム パワーウインド キーレスエントリー 三方開プロテクターゴム 鳥居ゲートゴム リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    426.9万円

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    83万円

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    本体価格
    329.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レカロ RAYSアル ブレンボ

    本体価格
    85万円

関東
852
105.9万円
関西
522
105.5万円
東海
445
95.2万円
北海道
220
104.2万円
九州
604
103万円
東北
496
105.8万円
北陸・甲信越
342
94.6万円
中国
262
95.2万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
129
194.2万円
関西
62
250万円
東海
51
229.3万円
北海道
27
166.5万円
九州
24
221.2万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.3万円
四国
7
127.5万円

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キャリイとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  TT
66.6万円265.9万円 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
46~50 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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