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レヴォーグとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
VS
28万円545万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2428 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスタイルPKG STIタワーバー LEDライナー パナソニック純正ナビ サイド/バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ メモリー機能付パワーシート レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 前席パワーシート ETC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン アクティブレーンキープ 前方ドラレコ HIDライト フォグ 社外17AW

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型センターディスプレイ 純正ナビ フルセグTV F/S/Bカメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ETC アイサイトXテクノロジー LEDライト・フォグ 純正17AW

    本体価格
    256.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリアSE 衝突被害軽減 SRVD

    本体価格
    414万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1年間走行無制限保証付 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ ブラインドスポット メモリーナビ フルセグ BT 左サイド&Bカメラ Pシート スマートキー ETC LED フォグ 純正18AW

    本体価格
    46.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    210.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD D型後期/純正SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/Bカメラ/Mサーバー/レーダークルコン/アイサイト/ビルトインETC/シートヒーター/パワーシート/SIドライブ/社外17インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (125)4WD シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ブラインドスポット アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth レザーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー エアロパッケージ フローティングルーフスポイラー LEDアクセサリーライナー ドライブレコーダー ETC2.0 ナビ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    265万円

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    650万円

関東
775
198.8万円
関西
299
234.4万円
東海
293
213.5万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
261
200.2万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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レヴォーグとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
310.2万円576.4万円 新車時価格 990万円1079万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 4163
177~275 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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