フォード エクスプローラー | アウディ R8 | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
668万円~4000万円
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124台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | アウディ R8 | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 2456万円~3508万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 5204 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 540~620 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
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