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i4とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   フォード  エクスプローラー
VS
328万円819.5万円
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中古車相場 44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 115
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ハンドルヒーター・18インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    568万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ タコラレッドレザー ハーマンカードンサウンド ハンズオフアシスト カーブドディスプレイ デジタルキー

    本体価格
    418万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACシュニッツアー装着車!

    本体価格
    459万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車/最長4年・走行距離無制限保証付き/禁煙車/19AW/Harman/Kardon/ブラックヴァーネスカレザー/トップビュー/ハイラインパッケージ/コンフォートPKG

    本体価格
    438万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ Bカメラ 前後PDC ACC Fシートヒーター 18AW

    本体価格
    328万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

    本体価格
    377万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ヴァーネスカレザーシート シートヒーター アンビエントライト ハイビームアシスト ドライビングアシストプロ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    589.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・サウンドPKG・ハンドルヒーター  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・電動シート・電動ゲート・プライバシーガラス・オートホールド・純正TV付・ミラーETC

    本体価格
    588万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社試乗車 harman/kardon 19インチAW アラームシステム 地デジ ブラックレザー シートヒーター レーザーライト アラウンドビューバックカメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス

    本体価格
    699.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 後期型 認定中古車 カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ Fシートヒーティング Mスポーツブレーキ トップビューカメラ ドライビングアシストプラス 18AW

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    125万円

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    678.9万円

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    225万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動バックドア 純正アルミ

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
34
515.1万円
関西
1
532万円
東海
9
550.4万円
北海道
1
819.5万円
九州
2
423.5万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
55
198.2万円
関西
15
165.8万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円

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i4とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

BMW  i4   フォード  エクスプローラー
698万円1593万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
--- 排気量(cc) 1998~3500
286~602 最高出力(馬力) 243~370
RR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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