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キャリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
3920 中古車掲載台数 44
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 横滑防止機能

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LEDヘッドランプ装備

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速MT オイル/オイルエレメント/バッテリー新品交換

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パーキングセンサー オートライト アイドリングストップ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 エアコン パワステ 運転席助手席エアバッグ キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・パワーウィンドウ・マニュアル車・3方開・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・障害物センサー・キーレスエントリー

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ KU 5MT 修復歴無 3方開 エアコン ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1436万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
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    本体価格
    2090万円

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    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    600万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カ-ボンブレ-キ/AL13AW/Capristo/後期/右ハンドル/V10/6速マニュアル/AL13 20インチアルミ/exclusiveボディ色・インテリア/カ-ボンサイドブレ-ド/カ-ボンパ-ツ/カ-ボンデコラティブパネル/KWサスペンション/

    本体価格
    1978万円

関東
836
103.2万円
関西
523
107.1万円
東海
453
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
606
102.2万円
東北
502
104.9万円
北陸・甲信越
330
94.3万円
中国
266
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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キャリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
66.6万円265.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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