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ロードスターとA5を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA5の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A5
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
1380 中古車掲載台数 63
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 純正アルミ SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ 革シート シートヒーター ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト AW16インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5MT 社外マフラー 社外エキマニ 社外エアクリーナー テイン車高調 Defi3連メーター レイズ15AW(ダンロップ DIREZZA Z3) バケットシート MOMOステアリング エアコン ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS KeePerコーティング済 3rdジェネレーションLTD 300台限定車 車検令和8年11月 6速MT シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 12ヵ月走行無制限保証 ナビ バックカメラ TV CD DVD ETC 6MT

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 禁煙 6MT 純正ディスプレイナビ ブラウンレザーシート DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー バックカメラ LEDライト シートヒーター 純正16インチホイール

    本体価格
    313.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダスピードフルエアロ ナビ&TV

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー RECARO製ブラックナッパ革/アルカンターラコンビシート BOSEサウンド シートヒーター 純正16インチアルミ マツダコネクトSDナビ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 フルレザーシート ビルトインETC クルーズコントロール  前席シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    236.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    676万円

関東
533
207.3万円
関西
175
214万円
東海
235
206.2万円
北海道
27
147.1万円
九州
157
204.4万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
222万円
中国
112
211.5万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
28
415.1万円
関西
15
471.5万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ロードスターとA5のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A5
249.5万円761.2万円 新車時価格 599万円856万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~1984
131~200 最高出力(馬力) 150~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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