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ルーミーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
5432 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正14AW 電子パーキング ETC Bluetooth CD DVD フルセグ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/両側電動スライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー前後/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ TV ETC ドラレコ リア両側パワスラ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア・スマートキー・ウォークスルー・ETC・ワンオーナー・T-Cナビ・フルセグ・LED・バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 社外9インチナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー前後 衝突軽減装置 Bluetooth接続 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー オートクルーズコントロール

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・フルセグTV・LED・バックモニター・CD・DVD・スマートキー・ETC・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ETC・純正アルミ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ全周囲カメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    92.1万円

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    139万円

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    本体価格
    678万円

関東
1603
147.3万円
関西
784
150.7万円
東海
795
144.3万円
北海道
184
153.6万円
九州
655
148.2万円
東北
522
158.2万円
北陸・甲信越
340
144.3万円
中国
381
147万円
四国
168
150.5万円
地域別台数
関東
31
417.2万円
関西
16
447.9万円
東海
7
553.6万円
北海道
2
495万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
1
298万円
四国
1
88万円

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ルーミーとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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