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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 274
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i グレーレザー ウッドパネル  1オーナー D買取

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 トップビュー 1オーナ LEDヘッドライト コンフォートアクセス Bluetooth アップルカープレイ 後退アシスト ワイヤレスチャージ Fシートヒーター ACC

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ レンタアップ アクティブクルーズコントロール 黒革 コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/ハーフ革シート/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    389万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ アクティブセーフティ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ MT車 バックモニター FM オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート 17インチアルミホイール ドラレコ アクセサリーソケット フォグライト パワーシート

    本体価格
    42.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Aストップ ETC

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート 19インチAW ブラックグリル カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 高速渋滞時ハンズオフシステム 全周囲カメラ コンフォートアクセス ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 純正19アルミ パドルシフト LEDヘッドライト フルセグTV コンフォートアクセス バックカメラ ミラーETC 禁煙車 アクティブクルーズ レーンチェンジ&デパーチャー

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    183万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ レザー HIDライト

    本体価格
    122.4万円

関東
432
255.4万円
関西
250
256.8万円
東海
177
241.3万円
北海道
34
219.1万円
九州
83
262.8万円
東北
27
172.6万円
北陸・甲信越
41
218.6万円
中国
47
269万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
107
256.6万円
関西
47
300万円
東海
43
291.1万円
北海道
19
216.4万円
九州
18
172万円
東北
9
206.1万円
北陸・甲信越
20
270.5万円
中国
9
299万円
四国
2
298万円

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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