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3シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 260
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/前後障害物センサー/前後純正ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    305.1万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム 電動トランク カーブドディスプレイ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 赤革ヘッドアップDレ-ダ-クル-ズ衝突軽減 ブラックグリル レッドレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン インテリジェントセーフティ レーンチェンジW HDDナビ バックカメラ 4WDモデル

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザーシート・シートヒーター・HUD・ACC・サラウンドビューカメラ・PDC・純正17インチAW・LCW・メモリーパワーシート・純正HDDナビ・LEDヘッドライトフォグ・ミラーETC・パーキングアシスト

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 純正ドライブレコーダー 禁煙 後期型 トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク パドルシフト ACC 18AW

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 Bluetooth メモリー付パワーシート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD KW車高調 BBS19インチアルミ サンルーフ 黒革シート インテリジェントセーフティ シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    409.6万円

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    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    109万円

関東
464
251.4万円
関西
259
271.6万円
東海
192
247.9万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
262.7万円
東北
28
159.2万円
北陸・甲信越
44
218.1万円
中国
45
247.5万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
117
243.6万円
関西
41
294万円
東海
32
309万円
北海道
19
165.6万円
九州
17
190.2万円
東北
5
279.6万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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