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スイフトとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A5スポーツバック
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3507 中古車掲載台数 279
  • スズキ スイフト 1.2 RS SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT・Bluetooth接続・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・USB入力・プッシュスタート・オートA/C・ETC・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スイフト スイフト スポーツ 

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減ブレーキ LED シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突軽減ブレーキ  LEDヘッドライト 純正7インチメモリーナビ(CN-R302Z)フルセグTV ETC Bluetooth ドライブレコーダー レーンキープアシスト アクティブクルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 スズキセーフティサポート・全方位モニター付ナビゲーション・ETC・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・UVカット機能付きガラス・フルオートエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 前後ドラレコ ETC 電動パーキング

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ付9インチナビ アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック イモビライザー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    216.2万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    114.9万円

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    168万円

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    本体価格
    212万円

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    452万円

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    本体価格
    241万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    71.8万円

関東
945
127.1万円
関西
472
152.1万円
東海
536
140.1万円
北海道
187
121.3万円
九州
429
139.3万円
東北
384
141.1万円
北陸・甲信越
234
138.1万円
中国
227
137.1万円
四国
93
134.7万円
地域別台数
関東
122
249.7万円
関西
42
303.5万円
東海
39
316.9万円
北海道
21
179.9万円
九州
20
208.5万円
東北
6
270.7万円
北陸・甲信越
22
304.4万円
中国
6
251万円
四国
1
128万円

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A5スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~1984
82~140 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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