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A5スポーツバックとup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
VS
42.3万円538万円
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中古車相場 13.8万円245万円
up!の相場表を見る
211 中古車掲載台数 184
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg バーチャルCP 禁煙車/マトリクスLED/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/BTオーディオ/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト アンビエントライト シートメモリー パワーシート シートヒーター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 18インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革 バーチャルCP マトリクスLEDアダプティブクルーズコントロール アウディプレセンスシティ アウディアクティブレーンアシスト アウディサイドアシスト 360°カメラ MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    228.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 19インチホイール ステアリングヒーター TVチューナー マルチカラーアンビエントライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ/TVチューナー/コンフォートパッケージ/デコラティブパネル オーク ナチュラルグレー/アーティフィシャルレザー(ドアアームレスト/センターコンソール)

    本体価格
    388.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット マットブラッシュトアルミニウムデコラティブパネル S-Line18AW スプリントクロス/レザーシート マトリクスLEDヘッドライト LEDリヤコンビネーションライト 純正ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG 黒革 ACC フルセグTV Bカメラ サイドアシスト ヒーター付パワーシート 専用18インチAW スマートキー 専用スポーツシート ETC2.0 MMIナビ 前後パークセンサー プライバシーガラス キセノンHL

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 4WD 

    本体価格
    440.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ 全方位カメラ パークアシスト シートヒーター 電動シート BT ETC バーチャルコックピット パドルシフト セーフティPKG クルコン ドラレコ フルセグ 電動バックドア マトリクスLED

    本体価格
    258.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

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    88万円

関東
88
248.4万円
関西
31
241.7万円
東海
35
288.2万円
北海道
10
182.4万円
九州
15
203.9万円
東北
8
163万円
北陸・甲信越
15
262.9万円
中国
7
256万円
四国
2
197.5万円
地域別台数
関東
57
88.4万円
関西
42
100.8万円
東海
19
88.1万円
北海道
4
88.6万円
九州
21
82.4万円
東北
7
102.4万円
北陸・甲信越
11
68.7万円
中国
19
73.2万円
四国
4
63.7万円

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アウディ  A5スポーツバック   フォルクスワーゲン  up!
546万円864万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1968~1984 排気量(cc) 999
163~265 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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