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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
9000 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 実質年率2.9/ワンオーナー/モデリスタエアロ/TRDサイドステップ/8型DSPオーディオ/バックカメラ/フルセグ/黒革/Pシート/シートヒーター/ブラインドスポットM/ACC/前後ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニター ドラレコ Cソナー シートH Pアシスト ATハイビーム レーンキープ イモビライザー クルコン LEDヘッドライト 横滑り防止機能 キーフリ AAC ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ナビ モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ PCS LKA レーダークルーズ 衝突軽減 前席シートヒーター 前後ドラレコ クリアランスソナー 純正19インチAW ビルトインETC LEDライト オートライト フルセグ BT HDMI

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ドライブレコーダー付き

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth シートヒーター オートLEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    860万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    725万円

関東
2208
173.7万円
関西
1412
185万円
東海
1385
188.6万円
北海道
316
183.1万円
九州
1321
187.7万円
東北
689
175.9万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
703
188.6万円
四国
389
195.8万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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