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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
8250 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 衝突被害軽減システム 純正SDナビ  ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:L9091

    本体価格
    27.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV Bluethooth接続 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム CD

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 冠水歴車ナビTVバックカメラETCBTオーディオ対応セーフティセンスレーダークルコンモデリスタエアロシートヒータードライブレコーダースマートキーLEDヘッドライトオートライトフロントフォグランプ禁煙車

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    824.3万円

関東
1998
181.1万円
関西
1348
190.5万円
東海
1301
201.9万円
北海道
317
191万円
九州
1187
193.8万円
東北
624
176.5万円
北陸・甲信越
455
199.2万円
中国
667
194.2万円
四国
353
189.8万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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