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ロードスターとA1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A1
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.5万円132.8万円
A1の相場表を見る
1488 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS RAYZ ITC SPORT MESH/6MT/TEIN CONTROL MASTER TYPE FLEX/ハードトップ/タイミングベルト交換済/幌有り

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bカメラ 純正16アルミホイール TEIN車高調  DVD ETC

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSE レザーパッケージ HID BILSTEIN

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 地デジ Bカメラ ワンオーナー HBC リアパー

    本体価格
    280.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 被害軽減ブレーキ パーキングセンサ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケ-ジ/NC2/レカロハ-フレザ-/BBS/ビルシュタイン/電動OP/R7年12月EGRバルブ・エアフロセンサー・クラッチマスタ-シリンダ-・レリーズベアリング交換/BOSE/ナビTV/ETC/シートヒーター/トゥルーレッド/1年保証付

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/ハイビームコントロールシステム/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A R5登録 ワンオーナー 禁煙車 6MT BILSTEINダンパー LEDヘッドライト 純正16インチAW クリアランスソナー ETC キーレスエントリーシステム 衝突軽減システム CD再生

    本体価格
    237.7万円

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    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ローダウン・MTモード・キーレス・ナビ・パワステ・ディスチャージドランプ

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    応談

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    45.4万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    47.7万円

関東
579
201.7万円
関西
191
224.8万円
東海
261
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
129
213.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
9
57.1万円
関西
6
86.2万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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ロードスターとA1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A1
249.5万円761.2万円 新車時価格 249万円387万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1394
131~200 最高出力(馬力) 95~185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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