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LSとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A7スポーツバック
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 65万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
803 中古車掲載台数 164
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F/S/R) パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 黒革シート LEDヘッドライト パワートランク ETC2.0

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(F/S/R) パノラマッミクビューモニター

    本体価格
    506万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/整備点検記録簿12枚/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/オプションカラー/社外20インチAW/レクサスセーフティシステム+A/BSM/パノラミックビュー/クリアランスソナー/黒本革シート/全画面SDナビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 地デジ 全周囲カメラ マークレビンソン 温冷黒革 ETC2.0 レーダークルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    468.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ サンルーフ レザーシート シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 460 バージョンC メーカーナビフルセグTVサンルーフ革シート純正アルミパワーシートディスチャージライトETCドラレコ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD FSRスポイラー WORK21AW ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM 黒セミアニリン革 エアサスコントローラー エアシート&ヒーター アルカンタラルーフライナー Aトランク

    本体価格
    268万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マクレビ モデリスタエアロ ハイパーフォージド22インチローダウン前後低ダストブレーキパッド TVキャンセラー  リアエンターテイメント

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 最終型後期モデル/LEXUSセーフティシステム+A/デジタルミラー/パノラマビューカメラ/新品純正フロアマット/純正OP20インチホイール/黒本革Pシート(冷温機能)/サンルーフ/全ドアソフトクローズ/Pトランク/HUD/ETC2.0

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    668万円

関東
287
386.6万円
関西
152
456.3万円
東海
137
475万円
北海道
29
434.8万円
九州
99
379.3万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
32
325.4万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
66
348.5万円
関西
19
417.6万円
東海
33
360.9万円
北海道
17
276.6万円
九州
12
350.1万円
東北
4
310.3万円
北陸・甲信越
4
256.5万円
中国
8
259.4万円
四国
1
485.8万円

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LSとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A7スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 812万円1213万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
3444~3456 排気量(cc) 1968~2994
299~422 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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