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A1スポーツバックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   BMW  4シリーズクーペ
VS
39.8万円399万円
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中古車相場 88万円688万円
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225 中古車掲載台数 160
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 ワンオーナー Sラインインテリアプラスパッケージ アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー ナビゲーションパッケージ  コンビニエンスパッケージ  アシスタンスパッケージ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定モデル 10.25インチ液晶バーチャルコクピット アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ アクティブレーンアシスト アウディMMIナビゲーション LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1.0L直噴直列3気筒DOHC/ICターボ Sトロニック7AT コントラストルーフ スポーツ専用本革シート/ヒーター 専用サス/16AW AMMIナビ/TV/BT接続/バックカメラ アドバンスキーSYS LEDポジ/HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール Audiconnect ルームミラー自動防眩 認定中古車

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ TV DVD再生 ETC ドラレコ スペア

    本体価格
    80.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 禁煙車 純正ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth USB 6スピーカー ETC2.0 AUDIプレセンス LEDヘッド 純正16AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth AppleCarPlay Android Auto アドバンストキー リヤビューカメラ

    本体価格
    203.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    258万円

関東
62
196.2万円
関西
37
197.3万円
東海
52
227万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
192.3万円
中国
13
203.9万円
四国
4
172.3万円
地域別台数
関東
77
313.3万円
関西
23
328.9万円
東海
32
381.4万円
北海道
1
285万円
九州
12
291.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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A1スポーツバックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   BMW  4シリーズクーペ
294万円483万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
999~1497 排気量(cc) 1998~2997
95~150 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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