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デイズルークスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 240
  • 日産 デイズルークス 660 X 2年間保証付き レーダーブレーキサポート アラウンドビューモニター ナビ パワスラ アイドリングストップ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 横滑り防止 走行44000キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外SDナビ ワンセグ アラウンドビューモニター 左側パワースライド アイドリングストップ スマートキー オートエアコン ドアバイザー 1年保証

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付き 禁煙車 電動スライドドア KENWOODカーナビ フルセグTV DVD Bluetoothオーディオ CD録音 HDMI USB スマートキー×2個 プッシュスタート オート格納ドアミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7型ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC LEDヘッド フォグランプ スマートキー 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ.禁煙車.全周囲モニター.ナビ.ETC.片側電動スライドドア

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 全方位カメラ 茂原市

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライドドア・衝突被害軽減装置・横滑り防止装置・アラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    81万円

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    249.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

関東
906
68万円
関西
471
68.5万円
東海
551
68.9万円
北海道
184
82.2万円
九州
739
68.9万円
東北
302
75.6万円
北陸・甲信越
294
71万円
中国
239
74.4万円
四国
114
70.8万円
地域別台数
関東
74
205.6万円
関西
40
227.5万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
184.2万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円

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日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
49~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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