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BRZとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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BRZとSQ5の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  SQ5
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
746 中古車掲載台数 34
  • スバル BRZ 2.4 R KUHLフルエアロ/KR-ZD8RRフロントディフューザー&サイドディフューザー/03R-GTリアバンパー&リアディフューザー/KUHLスラッシュ4テールマフラー/VERZ DDR01 19インチAW

    本体価格
    370万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fスポイラー 2本出マフラー レオニス17AW 6AT ガナドールマフラー HID LEDフォグ トランクスポイラー 社外ナビ BT USB シートヒーター パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    114.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーリアスポイラーバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 社外 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18インチアルミホイール 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト サイドエアバック 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT バックカメラ ストラーダ製ナビ シートヒーター クルーズコントロール ETC アクセスキー&プッシュスタート LEDヘッド 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング LEDライナー

    本体価格
    279.6万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 6MT ワンオーナー  ALPINEナビ 地デジTV ETC バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール プッシュスタート スペアキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT レイズグラムライツ18インチAW TEIN車高調 ピロアッパーキャンバー調整式 社外マフラー モモハンドル 社外トランクスポイラー

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 S MT車 STIエアロ リアスポイラー

    本体価格
    302.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/ストラーダナビ/リアウィング/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/オートエアコン/オートライト/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    428万円

関東
278
226.3万円
関西
101
233.8万円
東海
161
229.6万円
北海道
10
245.3万円
九州
81
241.6万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
10
468.9万円
関西
8
531万円
東海
4
296.9万円
北海道
7
272.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.2万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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BRZとSQ5のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  SQ5
308万円547.8万円 新車時価格 1023万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
2387 排気量(cc) 2994
235 最高出力(馬力) 367
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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