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CTとQ2を比較! - みんなの比較車種

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CTとQ2の中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  Q2
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
504 中古車掲載台数 235
  • レクサス CT 200h 禁煙車/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグTV/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/純正フロアマット/純正アルミホイール/ドライブレコーダー/USB/ETC/Blue tooth/オートライト/ツートンカラー/禁煙車

    本体価格
    181.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ディーラーメンテナンス車(記録簿複数枚有り)・L-texブラック合皮パワーシート&シートヒーター・クリアランスソナー・スペアタイヤ・ステアリングヒータービルトインETC・ドラレコ・取説記録簿・スペアキー

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 LEDオートライト スマートキー カードキー

    本体価格
    277.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー下取り車 純正HDDナビ リモートタッチ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期仕様スピンドルグリル 修復歴なし シートヒーター スペアキー 純正フルセグTV ナビ 純正アルミホイール クルーズコントロール 整備手帳保証書付 電動シート バックカメラ ETC Bluetooth USBポート

    本体価格
    72万円

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    409万円

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    本体価格
    175.2万円

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    本体価格
    239万円

関東
143
173.9万円
関西
80
181.7万円
東海
103
171万円
北海道
9
123.2万円
九州
87
185.8万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
19
150.3万円
中国
29
161.7万円
四国
10
138.9万円
地域別台数
関東
74
249.9万円
関西
38
250.1万円
東海
42
245.1万円
北海道
2
363万円
九州
35
237万円
東北
9
233.6万円
北陸・甲信越
22
258.4万円
中国
7
188.9万円
四国
6
196.8万円

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CTとQ2のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  Q2
355万円488.1万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1797 排気量(cc) 999~1968
99 最高出力(馬力) 116~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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