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トールとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  RS3セダン
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 衝突軽減B クルーズコントロール ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ装着用アップグレードパック登録済未使用車 Bカメラ 両側電動スライド Pスタート アイドリングストップ フルフラットシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 LED 両電動Pスラ ETC Bカメラ

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    117.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII スマートアシスト3 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC クルコン コーナーセンサー 後席サンシェード LEDライト スタッドレス&社外AW スマートキー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド SONOS 3Dサウンドシステム

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG ダンピングサス スポーツエキゾースト B &Oサウンドシステム ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    598万円

関東
321
138.7万円
関西
121
132.6万円
東海
122
124.3万円
北海道
37
124.8万円
九州
154
124.1万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.5万円
中国
109
144万円
四国
40
130.1万円
地域別台数
関東
10
675万円
関西
9
675.7万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS3セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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