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ISとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ISとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS3セダン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
908 中古車掲載台数 46
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション マークレビンソン/レクサスセーフティ+

    本体価格
    718万円

  • レクサス IS 300h クルコンパドルシフトエンジンスターター

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS スピンドルグリル 社外テール HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • レクサス IS 300h TK0845レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ FU0846 赤本革シート ブラインドスポット

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ 全周囲 3連LEDライト エアロ

    本体価格
    509万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期ルックバンパー&一文字テールライト

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒本革シート/スピンドルグリル/3眼ヘッド

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス IS 200t 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG パノラマSR スペシャルカラ-

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル ACC 衝突軽減B 革シート LED

    本体価格
    515万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

    本体価格
    781万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ B&O サラウンドビュー 禁煙

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パンサーブラック RSデザイン

    本体価格
    458万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
21
691.1万円
関西
9
679.3万円
東海
8
639.2万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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ISとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS3セダン
420万円900万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1998~4968 排気量(cc) 2480
178~481 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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