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フレアクロスオーバーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS Q8
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
843 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 後期 メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC ブレーキサポート シートヒーター 純正アルミ HIDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位ナビ TV ETC バックカメラ ハイブリッド 純正アルミ デュアルカメラ ドラレコ前後 スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター 車検2年

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD レーダーブレーキ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車/ツートン/ドラレコ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減システム 純正15インチアルミ シートヒーター フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートアンダーボックス シートリフター

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ付 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート ドライブレコーダー アルミホイール 盗難防止システム クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート Wエアバック ABS スマートキー SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD BC-Forged23インチ カーボンPKG RSエキゾースト サンルーフ レザーシートPKG シートヒーター シートクーラー プライバシーガラスPKG

    本体価格
    1540万円

関東
172
98.3万円
関西
97
95.2万円
東海
103
101.1万円
北海道
62
98.6万円
九州
114
103.5万円
東北
70
116.5万円
北陸・甲信越
100
116.7万円
中国
96
103.4万円
四国
29
96.7万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS Q8
136.5万円203.4万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
657~658 排気量(cc) 3996
49~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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