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ライズとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルエアロ ストライプデカール  ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC シートヒーター オートエアコン バックフォグ 17インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビゲーション ワンセグテレビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタートエンジン ヘッドライトレベライザー オートライト コーナーセンサー 社外フロアマット

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートペダル F・Rフォグランプ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 全周囲カメラ 安全装備 保証付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド  Z 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・前後クリアランスソナー

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    205万円

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    608万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 純正フルセグナビ サラウンドビューカメラ フロントリアフォグランプ 前後ドラレコ Sスポーツシート ブラックスタイリングパッケージ RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    578万円

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    709.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    544.7万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド  ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム フロントシート電動調整機能  カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    623万円

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    本体価格
    509万円

関東
928
212.1万円
関西
567
208.4万円
東海
808
202.4万円
北海道
298
220.2万円
九州
679
203.1万円
東北
367
218.9万円
北陸・甲信越
255
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
16
606.3万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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ライズとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3スポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
996~1196 排気量(cc) 2480
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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