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オデッセイとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 33
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー インターナビ BSM 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 専用チューニングサスペンション クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッド 18インチAW スマートキー ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 K24Aエンジン206PSタイミングチェーン 純正HDDナビ ETC バックカメラ ステリモ連動 キーレス2本 HIDライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙/純正インタ-ナビフルセグTV/マルチビュ-カメラ/Pアシスト/HDMI/USB/後席エンタ-テイメント/両側自動ドア/スマ-トキ-/ナビ連動ETC/Hセンシング/CMBS・ACC/LKAS/i-STOP/ミラ-一体ドラレコ/外センタ-コンソ-ル/LED

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純ナビ地デジ/Bカメラ/ETC/HID/Bカメラ/禁煙/USB/RCA入力/オート&リアAC/オートライト/VSA/ECONモード/シートリフター/バニティミラー/ウィンカーミラー/Mサーバー/CD/DVD/キーレス/3列7人乗

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ リアエンターテイメント シティアクティブブレーキ ビルトインETC 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続 Dパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ  フリップダウンモニター ETC パワースライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ Rモニ

    本体価格
    131.8万円

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    658万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    565万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ GT 

    本体価格
    880万円

関東
625
208.8万円
関西
241
201.7万円
東海
225
255.5万円
北海道
57
160.2万円
九州
181
194.9万円
東北
124
172.9万円
北陸・甲信越
107
233.7万円
中国
98
229.8万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
17
737.2万円
関西
5
620.3万円
東海
5
723.6万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
249万円545.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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