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フレアクロスオーバーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS e-tron GT
VS
19万円208万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
841 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ABS 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アルパインナビ・Bluetooth・ETC・

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ケンウッドナビ フルセグ DVD&BTオーディオ ETC グリップコントロール&ヒルディセントコントロールスイッチ アイドリングストップ(キャンセラー付) レーダーブレーキ 社外サス(リフトアップ)

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WDターボ 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 スズキ8インチナビ 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ドラレコ 純正フロアマット 純正アルミホイール ETC ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 2トーンカラー レーダーブレーキサポート ナビ シートヒーター スマートキー ETC HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    38.1万円

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    本体価格
    798.9万円

関東
169
99.6万円
関西
96
96.5万円
東海
101
101.8万円
北海道
62
99.9万円
九州
114
105.4万円
東北
74
118.5万円
北陸・甲信越
100
116.5万円
中国
96
102.9万円
四国
29
93.5万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS e-tron GT
136.5万円203.4万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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