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GクラスとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q4 e-tron
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 289万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
993 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD BRABUSワイドスター仕様・BRABUS23AW・リアエンター・カーボンインテリア・ホワイトレザー・イージークローザー・サンルーフ・全周囲カメラ・Burmester・前席パワーシートヒーター

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 マヌファクトゥーアエディション 特別限定仕様車 フロントリップ 専用インテリア/ブラウンハイグロスウッド アップルカープレイ アダプティブダンピング ツートンレザーシート リアラゲッジボード

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 1オーナー/SR/ナッパレザー/ベンチレーター

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 2007yLOOK 黒革内装 4席シートヒーター サンルーフ HDDナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 2021y マヌファクトゥーアエディション 正規D車 ワンオーナー パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    1584.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム

    本体価格
    1825万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ G55 AMG ロング 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ 限定車

    本体価格
    1660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定仕様車 ナイトパッケージ AMG20インチアルミ スタッドレス&サマータイヤ付! ベンチレーション&ヒーター アップルカープレイ 専用インテリアトリム レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    439万円

関東
391
1323.9万円
関西
226
1406万円
東海
176
1389.2万円
北海道
31
1229.4万円
九州
66
1347.2万円
東北
25
1371.6万円
北陸・甲信越
36
1220万円
中国
26
1476.7万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
20
413.9万円
関西
13
447万円
東海
7
403.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
418万円
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---

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GクラスとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q4 e-tron
1080万円3000万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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