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フレアクロスオーバーとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
19万円208万円
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中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
881 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アイドリングストップ スマートキー オートライト 電動格納ミラー シートヒーター  衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ユーザー買取り 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター プッシュスタート Dオーディオ バックカメラ ブルートゥース ステアリングリモコン キーフリー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 8インチナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・LEDライト・ソナー・ETC・追突軽減ブレーキ・全方位モニター・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT メモリーナビ リアカメラ 地デジ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター USB 純正アルミ ETC

    本体価格
    26.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 ディスチャージヘッドライト 運転席シートヒーター 2DINオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナー HID シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位カメラ 社外8インチナビTV ETC

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    188万円

関東
169
98万円
関西
98
95.5万円
東海
102
102.3万円
北海道
65
98.8万円
九州
125
103.6万円
東北
80
117.4万円
北陸・甲信越
114
116.7万円
中国
100
104.7万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとアルファ166のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
136.5万円203.4万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
657~658 排気量(cc) 2492~2958
49~64 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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