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ミニとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
5.9万円685万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    243.8万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート ETC CD

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 限定車アイスブルー 純正HDDナビ 純正18インチホワイトAW 社外Bカメラ コンフォートアクセス LEDヘッドライト カバナシートカバー

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ 社外ナビ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETCバックビューカメラスマートキー2個オートエアコンアルミホイール

    本体価格
    42.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア MINI認定中古車 クラシックトリム 17インチアロイホイール BEV

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー S 後期型 車検整備付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT AppleCarPlay/ETC/SOSコール/車線逸脱警告/バックカメラ/マルチファンクションステアリング/MINIドライビングモード/LEDヘッドライト/LEDリアコンビランプ/17インチホイール

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 

    本体価格
    179.8万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    385万円

関東
1055
192.3万円
関西
569
169.4万円
東海
506
190.4万円
北海道
48
130.7万円
九州
324
183.2万円
東北
107
154.8万円
北陸・甲信越
156
186.5万円
中国
198
193.3万円
四国
115
167.3万円
地域別台数
関東
14
274.9万円
関西
14
191.4万円
東海
5
385.5万円
北海道
1
298万円
九州
3
138万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
365万円616万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
156~258 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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