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911カブリオレとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
194 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザー スポーククロノプラス パークアシスト レザーコラム LEDテール カーボンサイドインテークライトリング H&R エキゾースト アダプティブスポーツシート シートヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー GTSインテリアpkg PCCB チタン製スポーツテールパイプ Carrera GTS 20/21AW マトリックスライト ACC スポーツクロノ シートヒーター BOSEサウンド Rアスクルステア レーンチェンジ&キープアシスト OP255

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト アルカンターラマルチステア クルーズコントロール センターロック式20インチターボSデザインホイール カープレイ リアカメラ

    本体価格
    1583.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 4WD スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK Porsche Exclusive Manufaktur 特別仕様車

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 後期型 スポーツクロノパッケージ レザーインテリア 18wayスポーツシート PASM PDCC フロントアクスルシフトシステム パワーステアリングプラス インテリアトリムパッケージ カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    547.8万円

関東
84
2052.9万円
関西
32
1981.5万円
東海
46
2068.1万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
14
276.4万円
関西
10
202.8万円
東海
5
341.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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911カブリオレとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 450万円607万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2981~3745 排気量(cc) 2198~3195
385~650 最高出力(馬力) 185~260
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は194台、アルファスパイダーの中古車は34台掲載しています。
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