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スイフトとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 14
  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT・スマートキー・プッシュスタート・オートクルーズコントロール・オートライト・ETC・ドライブレコーダー・TVナビ・Bluetooth・

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD ナビ ETC 運転席/助手席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール オートライト キーレスプッシュスタート シートヒーター マニュアルエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム 6エアバッグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・フロントフォグランプ・オートエアコン・純正アルミ・ETC・電動格納ミラー

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト ブラインドスポットモニター マット

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ディスチャージランプ 純正17インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ACC 電動パーキングブレーキ スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ブレーキホールド パドルシフト 車線逸脱抑制機能 シートヒーター フロアマット サイド・カーテンエアバック LED

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX  全方位モニター付き 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ハンドブレーキ オーディオレス 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    108万円

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    75万円

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    応談

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    本体価格
    79.9万円

関東
980
127.3万円
関西
479
153.3万円
東海
565
138.6万円
北海道
188
124.5万円
九州
443
137.8万円
東北
398
139.6万円
北陸・甲信越
245
137.9万円
中国
236
136.3万円
四国
93
135.5万円
地域別台数
関東
6
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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スイフトとアルファブレラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  アルファブレラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1197~1371 排気量(cc) 2198~3195
82~140 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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