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アウトランダーとアルファRZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  アルファRZ
VS
25.4万円742万円
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中古車相場 ---
アルファRZの相場表を見る
575 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD e-Assist マイパイロット 全方位カメラ 追従クルコン レーンキープ ETC2.0 ステアリングヒーター ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト AC100V LED

    本体価格
    404万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・メモリー付パワーシート・ナビTV・マルチアラウンドモニター・HUD・エレクトリックテールゲート・パークセンサー・ETC・eアシスト

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー メモリーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    405.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ  マイパイロット ETC  電動リアゲート コーナーセンサー AC1500W パワーシート Bluetooth バックカメラ 置く充電 LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    366.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/BOSEサウンド/サンルーフ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 電動リヤゲート 全席シートヒーター マイパイロット ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール メモリシート ルーフレール

    本体価格
    390.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知  レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 全国対応1年保証/三菱実施整備記録15枚/4WD/7人乗り/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ パノラミックビューモニター インテリジェントクリアランスソナー メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    162.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファRZ 3.0V6 

    本体価格
    応談

関東
216
409.7万円
関西
91
390.8万円
東海
68
380.7万円
北海道
40
315.2万円
九州
53
379.1万円
東北
46
354.5万円
北陸・甲信越
34
372万円
中国
14
361.9万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとアルファRZのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  アルファRZ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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