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ライズとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.2 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減  ドラレコ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth 踏み間違い防止

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 雹害車/千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ツートン・9型純正DSPオーディオ・フルセグTV・全方位カメラ・BT・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・追従式クルコン・アイドリングストップ・スマートアシスト・横滑り防止・前後誤発進抑制

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ スマートアシスト LEDライト シーケンシャルターンランプ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 スペアタイヤ付き

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 Bluetooth再生 アイドリングストップ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9インチナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/スマートアシスト/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/前後ドライブレコーダー/ETC/電動パーキングブレーキ/オートホールドブレーキ/純正フロアマット

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ スマートアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228.9万円

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    148万円

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    79.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ベージュ革シート ガレージ保管エアロ

    本体価格
    88万円

関東
840
210.9万円
関西
533
207.6万円
東海
710
201.9万円
北海道
267
221.6万円
九州
620
203.7万円
東北
327
223.6万円
北陸・甲信越
227
204.1万円
中国
265
202.3万円
四国
143
207.3万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
996~1196 排気量(cc) 2198~3195
82~98 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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