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ジュリアとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  エクスプローラー
VS
113万円1098万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 49.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 109
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    539.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    396万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 2.0ターボ8速AT 前後ドラレコ 純正ナビ ETC アダプティブクルコン メモリー機能革シート シート+ステアリングヒーター 自働ハイビーム 4POTブレーキ 後カメラ カーボンプロペラシャフト

    本体価格
    584.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ harman/kardon ブラックレザーシートシートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロールバックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 社用車使用

    本体価格
    480万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/安全装備/後期型

    本体価格
    545万円

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    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正ナビ BT接続 フロント・サイド・バックモニター 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18アルミ オートクルーズ BSM ETC

    本体価格
    117.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ターボ 7人乗り 本革シート サンフール クルーズコントロール 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    115.8万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 革パワーシート サンルーフ エクリプスHDDナビ フルセグTV Bカメラ フロントシートヒーター ルーフキャリア ETC 純正アルミ

    本体価格
    119万円

関東
53
388.7万円
関西
20
407.3万円
東海
23
495.9万円
北海道
0
---
九州
2
338万円
東北
5
308.4万円
北陸・甲信越
2
317.9万円
中国
6
711.9万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
54
189.4万円
関西
17
135.1万円
東海
21
285.6万円
北海道
4
256.4万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
198.1万円
中国
4
162.5万円
四国
1
195万円

ジュリアの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ジュリアとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  エクスプローラー
446万円2198万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1995~2891 排気量(cc) 1998~3500
190~540 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名、5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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