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オデッセイとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 129
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス H・SENSING マルチビュー パーキングアシスト 8ウェイパワーシート 純正インターナビ 両側電動スラドア 純正17アルミ レーダー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビTV 純正11型フリップダウンモニター マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア  LEDヘッドライト 純正アルミホイール ハーフレザーシート パワーステアリング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ マルチビュー 両パワスラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ&後席モニター/衝突被害軽減システム/スマートパーキングシステム/全方位カメラ/電動ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんパッケージ・両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・CD/DVD再生・ETC・フルセグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・革巻きハンドル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8インチナビ バックモニター ハーフレザ

    本体価格
    202万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ 純正11インチ後席モニター マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0

    本体価格
    224.8万円

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    165万円

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    本体価格
    519.9万円

関東
620
210.9万円
関西
235
206.7万円
東海
232
249.1万円
北海道
56
161.1万円
九州
168
198万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.2万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
58
368.1万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円

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オデッセイとジュリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ジュリア
249万円545.1万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~2891
145~190 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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