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インプレッサスポーツとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 138
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付 黒革パワ-シ-ト 純正ナビTV

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 社外ナビTV ETC ドラレコ  クルコン バックカメラ スマートキー パドルシフト オートワイパー ヘッドライトウォッシャー 純正16inAW USB AUX接続 HIDヘッドライト

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/ワンオーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    166.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ アイサイト

    本体価格
    159.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-G 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車  純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 社外4本出マフラー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDライナー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ クルコン ETC Aストップ

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイトVer3/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/ドラレコ/前席パワーシート/追従クルーズ/車線逸脱警報/SRH/アイドリングストップ/LED+オートライト

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正一体型ナビ BTオーディオ USB入力端子 サイド・バックカメラ ETC 追従クルコン 障害物センサー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 電動シート パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

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    158万円

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    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

関東
371
100.6万円
関西
154
116.2万円
東海
126
113.1万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.4万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
62
412.7万円
関西
22
409.9万円
東海
26
408.2万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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インプレッサスポーツとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリア
192.2万円295.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2891
115~154 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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