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3シリーズとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
22.8万円798万円
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中古車相場 22万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 196
  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール Bカメラ TV

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付 黒革シート 前席シートヒーター ランバーサポート 純正HDDナビ 全方位カメラ オートトランク Hifiスピーカー アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 ミラー型ETC ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・黒レザー・シートヒーター・地デジTV・アップルカープレイ・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプロ・LEDヘッドライトフォグ・Bカメラ・PDCセンサー・ミラーETC

    本体価格
    207.7万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ  キセノンライト フロントパワーシート HDDナビ Bluetooth 地デジ ホイールリペア済み

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革シート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/HIDライト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/レーンキープ/ドライブレコーダー/シートヒーター/シートメモリ/アイドリングストップ/プッシュスタート/ユーザー買取/

    本体価格
    91.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ デュアルオートエアコン

    本体価格
    137万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F30 ツインパワーターボ パドルシフト パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC HID オートライト スマートキー コンフォートアクセス 純正18インチAW

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
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    39.8万円

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    118万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI AT・フルセグナビ・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・パーキングセンサー

    本体価格
    265万円

関東
459
253.5万円
関西
262
275.2万円
東海
187
245.6万円
北海道
29
197.6万円
九州
88
261.8万円
東北
29
149.2万円
北陸・甲信越
44
230.3万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
78
131.5万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円

3シリーズの中古車を探す

ジュリエッタの中古車を探す

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3シリーズとジュリエッタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
452万円1086万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1995~2998 排気量(cc) 1368~1742
156~387 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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