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ジュリエッタとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ネイキッド
VS
22万円283.5万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
190 中古車掲載台数 153
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV DVD Bluetooth接続 バックモニター ETC ドライブレコーダー ブラックレザーメモリー付パワーシート シートヒーター ブレンボレッドキャリパー コーナーセンサー 保証書取説記録簿 認定中古

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙車・車検整備付・1750TBi・黒革シート・メモリーナビ・Bluetooth対応・フルセグTV・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ・18インチAW・シートヒーター・クリアランスソナー

    本体価格
    243.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 純正ナビ バックソナー キセノン

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ /ワンオーナー車/LEDデイライト/キセノンヘッド/タン革/シートヒーター/ナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検2年受渡HID

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ ワンオーナー・ETC・エアコン・純正AW・前後フォグランプ・ABS・LSD・TCS・エアバック・盗難防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (黒本革/シートヒーター/社外ナビTVカメラ) カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ソナー メモリーシート キセノン フォグ 純正18アルミ パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    15.5万円

関東
76
131.5万円
関西
41
121万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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ジュリエッタとネイキッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ネイキッド
298万円459万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1368~1742 排気量(cc) 659
170~240 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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