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スイフトと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  4C
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト 1.2 XL 走行0.8万km

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ  シートヒーター パドルシフト 車線逸脱警報 ETC バックカメラ アクセサリーソケット 純正フロアマット LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 純正フルエアロ HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・Bluetoorh接続・フルセグ・クルーズコントロール・ETC・スマートキ―・プッシュスタート・メモリーナビ・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 コンプリートスピードハイパーECU220馬力コンプリートサーキットSPC車高調F6R4Pキヤリパードリルローター/HKSGTタービンインタークーラーレーシングサクション/モンスターグリルペダルセットミラーカバブースト計

    本体価格
    368万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    884万円

関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
8
920.8万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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スイフトと4Cのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  4C
172.7万円240.1万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1197~1371 排気量(cc) 1742
82~140 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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