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ISとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 81
  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ステアリングヒーター クリアランスソナー&バックソナー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ・純正10.3インチナビ・パノラミックビューモニター・純正ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・Lexus Safety System +・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・白レザーシート

    本体価格
    497.6万円

  • レクサス IS 350 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 300h TK0845レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期 4WD 全周囲カメラ BSM 黒革シート

    本体価格
    470.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 新品20AW RSRダウンサス 3眼LEDヘッド トランクSP マフラーカッター 黒革PWシート クルコン パドル オートHI BSM FRドラレコ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS 200t 中期型 ハーフレザーシート レーンアシスト レーダークルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    334.2万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    686万円

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    529.9万円

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    309.8万円

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    587万円

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    本体価格
    479万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    642.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 限定車 マトリクスLED 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    345万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マイルドハイブリッド・ナビ・360カメラ

    本体価格
    438万円

関東
332
303.9万円
関西
178
310.5万円
東海
206
294.2万円
北海道
35
276.3万円
九州
145
290.2万円
東北
50
260.2万円
北陸・甲信越
58
295万円
中国
58
292.6万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
36
484.6万円
関西
9
521万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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レクサス  IS   アルファ ロメオ  トナーレ
420万円950万円 新車時価格 524万円777万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1998~4968 排気量(cc) 1331~1468
178~481 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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