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ルーミーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Eクラス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
5568 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ DVD

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD AUX ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン シートアンダートレイ スマートキー スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正14インチAW 両側電動スライド 全周囲カメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 9インチナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 ETC 両側パワースライド LEDライト クリアランスソナー スマートキー 社外15アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビレディパッケージ/社外ナビ/バックカメラ/パワースライドドア/スマートアシスト/レーザーブルークリスタルシャインカラー/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    99.9万円

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    298万円

関東
1663
146.1万円
関西
789
150.7万円
東海
833
144.1万円
北海道
211
154.1万円
九州
663
147.3万円
東北
518
157.3万円
北陸・甲信越
332
143万円
中国
385
146.6万円
四国
174
149.8万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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ルーミーとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Eクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
996 排気量(cc) 5461~6208
69~98 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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