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トールとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   AMG  SLクラス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ルーミー仕様 1オーナーブレーキアシスト両側パワスラ純正ナビ試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正フルセグ9インチSDナビ ワンオーナー パノラマモニター 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー オートハイビーム スマートアシスト ローダウン 純正AW

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減  車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア ナビ+全周囲モニター ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年保証距離無制限 純正9インチフルセグナビ TV DVD CD BTオーディオ バックカメラ ドラレコ 純正マット オートライト 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート オート格納式ドアミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行36024キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII クリアランスソナー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アルパインナビ Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    680万円

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    本体価格
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    本体価格
    570万円

関東
312
140.9万円
関西
113
133万円
東海
104
121.6万円
北海道
38
131万円
九州
145
123.6万円
東北
104
145.5万円
北陸・甲信越
87
139.1万円
中国
115
147.7万円
四国
44
133万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
3
745.2万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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トールとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  SLクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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