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ミライースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   AMG  Mクラス
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
5520 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ シートヒーター USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    128.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオ CD再生 スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 マニュアルエアコン ドライレコーダー オートライト

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD 車検整備付 スマートアシスト キーレス アイドリングストップ 横滑防止 オーディオ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 社外SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA CD再生 アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ TV スマートアシストIII LEDライト

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正カーペットマット&純正ドアバイザー付

    本体価格
    98.2万円

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    288万円

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    295万円

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    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
1300
73.3万円
関西
587
68.8万円
東海
700
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
802
66.1万円
東北
589
77.9万円
北陸・甲信越
438
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.7万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  Mクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
49 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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