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CTとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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CTとAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  Aクラス
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 162.2万円1010万円
Aクラスの相場表を見る
470 中古車掲載台数 118
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    182.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC オプション革シート/両席シートヒーター/パワーシート/ポジションメモリー/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/オートリトラミラー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー キーレス ETC フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    110.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・LEDヘッドライト・キーフリー・クルーズコントロール

    本体価格
    100.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/17インチアルミ

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト シートヒーター プッシュスタート ETC オートライト キーフリー ドライブレコーダー オートエアコン ウィンカーミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    121.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    525.8万円

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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ワンオーナー/ナイトPKG/Edition1専用装備/

    本体価格
    558万円

関東
130
171.5万円
関西
78
177.2万円
東海
82
151.6万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
187.4万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
35
165.9万円
四国
10
149.5万円
地域別台数
関東
52
489.8万円
関西
27
582.7万円
東海
17
503.2万円
北海道
3
773.7万円
九州
5
578.4万円
東北
2
476.2万円
北陸・甲信越
7
344.7万円
中国
3
245万円
四国
2
419万円

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CTとAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  Aクラス
355万円488.1万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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