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LCとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデスAMG  GT
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
163 中古車掲載台数 78
  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ TRD鍛造ホイール マークレビSS

    本体価格
    760万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチ カーボンロワグリル カーボンリアウィング ディーラー記録簿 カーボンルーフ カーボンスカッフ マークレビンソン レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン ガラスルーフ 黒革 フルエアロ HUD 3眼LEDライト RCTA LKA AHB BSM クリアランスソナー リアスポイラー メモリーパワーシート パドルシフト

    本体価格
    635万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ&21インチAW マークレビンソンサウンド カラーHUD 純正ナビ Bカメラ TV 社外レーダー 社外360ドラレコ カーボンルーフ アクティブリアウイング ETC2.0 カーボンスカッフ

    本体価格
    1129万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカー内装OP20インチAWガラスルーフ/フルノーマル

    本体価格
    790.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・ガラスルーフ・白革シート・パンテーラセキュリティー・スペアキー・記録簿・純正21AW・BSM・ナビ・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    763万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 寒冷地仕様マークレビンソンガラスルーフ

    本体価格
    742.8万円

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  • メルセデスAMG GT R プロ 日本限定20台モデル

    本体価格
    2728万円

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    2318万円

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    2780万円

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    920万円

  • メルセデスAMG GT S AMGエクステリアシルバークローム&インテリアカーボンPKG レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド パドルシフト シートH Bカメラ ナビ・TV

    本体価格
    789万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMG GT63 4MATIC+ LHDクーペ AMGカーボンパッケージ Burmesterハイエンド3DサラウンドAMGパフォーンマンス ナッパレーザー/クリスタルホワイト

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG GT S AMGカーボンセラミックB 禁煙1オナ 黒革AMGパフォーマンスシート&エグゾーストシステム&ステアリング RSP ナビTV Bカメ Sヒーター マルチビームLED ゴールドキャリパー 19&20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GT R エッセンシャルP/AMGパフォーマンスシートP

    本体価格
    2138万円

関東
38
934.6万円
関西
43
972.1万円
東海
35
859.2万円
北海道
4
824万円
九州
20
862.3万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
9
898.9万円
四国
5
889.4万円
地域別台数
関東
27
1907.3万円
関西
25
1713.1万円
東海
10
1865.2万円
北海道
1
1998万円
九州
7
1360.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
2713.6万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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LCとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  GT
1300万円1780万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
3456~4968 排気量(cc) 1991~3982
299~477 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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