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ソリオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1178万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 修復歴無し ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア HID 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ETC 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正7インチナビ CD DVD FM AM BT フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドアETC シートヒーター Aストップ レーンキープアシスト ウィンカーミラー クルーズコントロール

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|後席左側ワンアクションパワースライド|ハロゲンヘッドランプ|オートライトシステム|アダプティブクルーズコントロール|

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 全方位モニター付純正ナビ LEDヘッドライト ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 後席片側電動スライドドア  フロアマットバイザー付

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

関東
939
130.3万円
関西
536
130.4万円
東海
409
138.8万円
北海道
253
158万円
九州
510
121.1万円
東北
385
145.6万円
北陸・甲信越
267
125.1万円
中国
224
134.6万円
四国
103
117.7万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTロードスターの中古車を探す

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ソリオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1197~1242 排気量(cc) 3982
82~91 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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