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デイズとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 48
  • 日産 デイズ 660 J キーレス 記録簿 純正ステレオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 寒冷地仕様パノラマビュー スタッドレス付

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビTV ETC 衝突軽減B 走行13000KM

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年間保証付き ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ ドラレコ SOSコール AVM

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    149万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 CCB 純正カーボンエアロキット

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 プレミアムオーディオ 認定中古車保証付

    本体価格
    1368万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション OP270 ブラックパールラッピング

    本体価格
    2370万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1623万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5700万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1 EDITION 元デモカー

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 グロスブラックエクステリアパック OP21AW

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

関東
1670
90.7万円
関西
802
96.8万円
東海
943
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1185
89.9万円
東北
710
97.3万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
470
92.6万円
四国
192
88.9万円
地域別台数
関東
22
2482万円
関西
9
2296.9万円
東海
7
1733.6万円
北海道
0
---
九州
7
1824.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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デイズとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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