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デイズとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
7018 中古車掲載台数 49
  • 日産 デイズ 660 X CDチューナー/アラウンドビューモニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    27.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元試乗車/プロパイロット/ナビ/全方位

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ 車検令和7年11月 ナビ・TV

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 660 X

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 グロスブラックエクステリアパック OP21AW

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 Qスペシャルカラ- 整備記録簿クリスタルキ-

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキカーボンエアロ

    本体価格
    999万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ゼノングレイ

    本体価格
    2090万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    2188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1165万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロードスター ヴェーンドグリル

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1488万円

関東
1737
90.1万円
関西
790
97万円
東海
981
96万円
北海道
348
102.6万円
九州
1180
90.1万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
598
92.7万円
中国
442
88.3万円
四国
213
86.9万円
地域別台数
関東
22
2541.1万円
関西
8
2347.1万円
東海
9
1637.9万円
北海道
0
---
九州
7
1755.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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デイズとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンテージ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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