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デイズとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラルミオン
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
7046 中古車掲載台数 102
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・オートクルーズ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニタ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/プロパイロット

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/全周囲カメラ/スマートキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビゲーションBカメラETCブレーキサポート

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    72.4万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G リフトアップ/DEANアルミOPタイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 社外ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー オーディオプレーヤー ETC 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 純正ナビBluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 車検2年4WD純正ナビBカメラキセノンフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD 4WD スマートキー ラック Pスタート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 検2年 自社 ローン  ナビ オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 禁煙車 ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
1755
90.2万円
関西
797
96.3万円
東海
974
96.1万円
北海道
348
103.1万円
九州
1182
90万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
436
88.1万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
32
55万円
関西
10
50.7万円
東海
11
66.3万円
北海道
14
61万円
九州
14
45.5万円
東北
5
56.9万円
北陸・甲信越
10
66.8万円
中国
3
60.3万円
四国
3
45.6万円

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デイズとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラルミオン
127.3万円215.7万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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