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フェアレディZとV8を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとV8の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    650万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 WORK Seeker18インチ ステンレスデュアルマフラー 車高調 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビTV・BOSEサウンド・ETC2.0・バックカメラ・電動シート・シートヒーター・インテリジェントクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    558.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/RAYS19AW(TE37)/HKSマフラー/NISMOサス/GReddyエアクリ/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正オーディオ/社外テールランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ パドルシフト RECAROシート 純正3連メーター アダプティブクルーズコントロール エマ― レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    599.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    480万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

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    693万円

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    本体価格
    820万円

関東
369
318.3万円
関西
124
466.2万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
15
832.7万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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フェアレディZとV8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  V8
524.2万円930.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2997 排気量(cc) 4282~4735
405~420 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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