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エブリイとV8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アストンマーティン  V8
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
3857 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済み未使用車/7インチワイドナビ/MDMI/ユーチューブ視聴可/Bカメ/LEDヘッドライト/運転席シートヒーター/キーレス/衝突軽減装置/スズキセーフティサポート/コーナーセンサー/車線逸脱期/オートライト/

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 走行4.0万K 純正CD/AUX ETC オートギアシフト MTモード付AT 2nd発進SW 社外前後ドラレコ キーレス 電格ミラー フル装備

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ETC リアヒーター 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ エアコン キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ ナビ オートギアシフト オートハイビーム レーン逸脱警報 コーナーセンサー 2nd発進 集中ドアロック 4人乗 光軸調整ライト オートライト 取説 ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    82.7万円

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    768万円

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    本体価格
    878万円

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    560万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    550万円

関東
1083
100.6万円
関西
612
105.7万円
東海
460
101.8万円
北海道
195
125.4万円
九州
528
103.2万円
東北
354
119.1万円
北陸・甲信越
234
107.1万円
中国
237
99.1万円
四国
154
106.9万円
地域別台数
関東
12
734.7万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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エブリイとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  V8
92.3万円199万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
46~64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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