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ISとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アストンマーティン  ラピード
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 16
  • レクサス IS 200t 

    本体価格
    219.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL カーナビ/CD・DVD・ブルーレイ再生機能/バックモニター/リヤ電動サンシェード/ステアリングヒーター/前席シートヒーター&シートベンチレーション/運転席シートメモリー/ETC2.0/クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフナビBカメ黒革ベンチレーション

    本体価格
    81.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    232万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車 ワンオーナー スマーキー 純正ナビTV フルセグ バックモニター パワーシート ベンチレーション プリクラ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 追従クルコン パワーシート 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証/フルエアロ(新型スピンドルFスポーツ仕様)/新型LED三眼ヘッドライト/19インチ(マルチフォルケッタ)/キャリパーカバー(ブレンボ)/車高調(JIC)/LEDテール/本革レザ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー 赤革

    本体価格
    479万円

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    990万円

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    1200万円

関東
320
303万円
関西
176
306.7万円
東海
202
290.2万円
北海道
35
272.6万円
九州
140
289.4万円
東北
50
273.7万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  ラピード
420万円950万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~4968 排気量(cc) 5935
178~481 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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